遊覽車強制裝駕駛身分識別設備！業者批遭剝2層皮 交通部回應了 2023/9/12 时间 20:47 - MissAV | 免費高清AV在線看 - misss-av.com

為掌握，避免疲勞駕車，明年元旦起，全台約1.4萬輛遊覽車強制裝設駕駛身分識別設備，引發遊覽車工會不滿，質疑GPS本身就可優化擴充功能，納入身分識別，卻被要求額外加裝，等於一頭牛剝兩層皮；表示-MissAV-18，可用既有App或管理系統傳送資訊，若業者需添購設備，公路局也會提供補助。

明年元旦起，全台約1.4萬輛遊覽車全面強制裝設駕駛身分識別設備，交通部提供每輛車最高2000元的補助，但新北市遊覽車駕駛員職業工會質疑，GPS就可擴充身分識別功能，卻強制自費額外安裝，一頭牛剝兩層皮，因此，今明兩天號召200輛遊覽車包圍交通部抗議。

交通部政務次長陳彥伯MissAV-18-今天上午10時赴台北區監理所，視察「車輛動態資訊管理中心」，了解GPS及駕駛識別的狀況。

針對業者質疑強制裝設駕駛身分識別設備增加經濟負擔，甚至認為交通部勾結特定廠商，陳彥伯澄清，要求遊覽車全面裝設駕駛識別設備，是為讓駕駛識別資料具備傳送的功能，現行業者既有的App或管理系統若有傳送功能也可以處理，若業者需另外添購設備，公路局也有經費補助；至於通訊費部分，所有資料在現行GPS都有重輸、納入，可一併傳出即可，不會衍生額外費用。

針對加裝駕駛識別系統，中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞表示-MissAV-18，全聯會的遊覽車業者都支持，主要原因有3個，包含全世界都在走駕駛工時保護，疲勞駕駛比酒駕還可怕；資方認為駕駛不足，安全服[fu]務上，駕駛勞工的工時上，要保護第一線；駕駛手扶方向盤，承受30到40個家庭的安全，不可讓駕駛過度疲勞。

魯孝亞表示-MissAV-18，先前在蘇花公路駕駛或路上發生重大車禍，卻不知道駕駛是誰，哪個先進國家會這麼離譜，但若有加裝駕駛識別設備，當下就可知道駕駛的資格，出發前公司也可以管控；資方支持加裝，因為這是對台灣遊覽車旅遊及駕駛人的保護，但勞方卻抗議反對，萬一駕駛人員疲勞導致事故，自身刑責還會加重，納悶怎麼會有抗議的理由。

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发行日期: 2024/5/27

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